Remontons le temps, nous sommes au 19ème siècle…. Même si les grandes villes belges sont desservies par le rail depuis 1842, il faut attendre 1869 pour que le projet proposé par la société privée des Chemins de Fer du Plateau de Herve, visant à joindre Liège à Battice, soit approuvé. Le premier tronçon Chênée - Battice est inauguré le 25 janvier 1875 et complété par la section Battice - Plombières vingt ans plus tard. Celui-ci a pour fonction l’acheminement du charbon de Fléron vers l’Allemagne et des métaux non-ferreux, de Plombières vers le bassin mosan. En 1917, durant la première guerre mondiale, un raccordement de 1,2 km fut construit entre Hombourg et Montzen, permettant de rejoindre la nouvelle ligne 24. Ce tronçon, appelé ligne 38/1, passait également par Hindel.

La concurrence effrénée de l’automobile sonne le glas des lignes de campagne… Le trafic de voyageurs est stoppé sur la Ligne 38 le 2 juin 1957. Progressivement, le trafic de marchandises est également abandonné : en 1992, la ligne est déferrée. Depuis, cette voie courant à travers tout le Pays de Herve est devenue un exceptionnel chemin de traverse réservé aux piétons, joggers, cyclistes et cavaliers…